在全球物流价值链背景下我国物流路径优化分析

2017年8月7日

在全球经济一体化、自由化的背景下,物流路径优化应运而生,即对产品或服务实施整体规划,国际分工以利益纽带为联系,对生产、包装、物流、营销等各环节进行重构,由多个企业共同完成并进行价值、利润的分配。随着现代物流产业的发展,催生了物流路径优化,即在物流全球化的背景下对物流方案进行重新设计,以利益为纽带,由多个企业共同完成并进行利润分配。基于我国物流价值链优化路径有四个地方需要注意。

第一,重视物流信息网络构建,实现物流价值链上各板块的无缝对接。在信息时代背景下,构建物流信息网络是实现物流优化路径管理的基本条件,是实现虚拟价值链增值的关键环节。可以说,物流信息化是发展现代物流的核心要件,信息共享是促进物流路径优化的基本要素。

第二,关注人力资源管理,培育复合型物流人才,重视无形价值链构建。随着现代物流产业的不断发展,高素质的复合型物流人才是物流价值链体系的关键环节,是物流优化路径上的重要无形资产。

第三,促进物流优化路径上各成员企业间的有效协调,形成合作双赢的利益链。基于物物流优化路径的物流活动往往涉及多个企业,共同组成物流价值链条,此时成员企业间能否有效协调合作成为物流优化路径的管理难点。

第四,重视物流业务流程优化,兼顾中短期利益,保证长期利益,实现物流价值链升级。在物流路径优化背景下,结合物流活动自身特点,提出整合资源、优化物流业务流程,形成物流产业集群,实现物流价值链的升级,实施全球物流服务集成商模式。

2015年,我国提出了“中国制造2025”战略,旨在参与第四次工业革命,提升制造业在国际社会中的地位。物流行业可借助于制造业的转型实现链条升级,如从单一向多元的物流产业服务对象转变,从单一运输、仓储功能的企业向物流服务集成商转变,从钢铁物流向石化物流转变,购买更有效率的物流设备,引进个性化物流产品,提升物流功能的某些环节,协调全球物流运作与我国制造商的关系等,克服物流价值链的“贫困化”增长。同时,物流路径优化升级还需要公共政策的支持,如财税、技术、组织政策的支持,为物流路径优化管理营造有利的发展环境。