物流软件发展趋向于多元化

2017年6月23日

物流供应链是继ERP之后，成为软件领域的又一热点。中国物流等权威调研结果显示，2001年，我国涉及物流贸易年总支出高达1.9万亿元，物流运输等总成本占GDP的20%左右的比重。以上数据可以说明:我国企业对物流管理的水平比较低，而且对物流的支出的成本过高；这些数据也深刻显示了我国物流软件市场所潜在的巨大市场，在此领域有也能够产生很大的经济利益。　以上分析可以得出这样的结论，国内物流管理软件市场根本没有形成深入人心的品牌，各个物流软件企业还处在竞争激烈的时期。现阶段，国内市场上物流软件其中一部分能够满足第三方物流公司的需求，这些第三方公司包括运输管理软件、仓储管理软件等，也有一部分能够满足货代公司物流的需求。但是任何一种物流管理软件的功能和易用性都需要进一步改善。

随着互联网的发展，我国物流业市场也正在向的物流信息化飞速发展。随着我国加入WTO之后改革开放的力度进一步加大，推动我国内物流软件市场向二元结构迈进。二元结构的主要形式是，由一些先进企业和发达的跨国公司组成国内客户群的高端市场，在此基础上推进国内中小企业客户逐步实现信息化发展，通过实现企业自身的信息化完善它们所处的物流软件的低端市场。在现阶段的发展形式下，国内企业最主要的需求内容还是实现其自身的信息化。一些改变不了的事实就是，国内超过百分之六十的企业最主要的需求还是在软件市场规范的范围内实现物流信息的采集、传输、存储以及共享，在共享的基础上建立相应决策，进而实现对物流的控制，但是所有这些的实现还是依赖于物流软件所采集信息、数据的机制。但是在物流管理软件企业发展的过程中始终要明白，每个企业对于物流系统所要实现的功能要求并不相同，一些调查显示，用户最希望的是物流管理软件能够大大改善其存量管理功能，对物流软件存量管理功能的关注率达到百分之四十多，当然用户也比较关心物流软件的数据交换、车辆管理和物流计费功能的实现。

未来几年内的发展趋势主要体现在对物流软件技术的改进和高端产品的应用上面。物流管理软件的技术。物流管理软件将会朝着更加成熟的方向迈，其集成化程度会越来越高，开放性兼容性也会越来越强。随着物流管理软件企业的规模越来越大，一些高端的大型主机、UNIX服务器的广泛应用也为时不远，这些高端产品的应用对求物流管理软件的要求也会异常严格。